Такую задачу поставил перед главой муниципального образования первый вице-губернатор Кубани Евгений Муравьев во время своей рабочей поездки по району.
В следующем году Приморско-Ахтарск, расположенный на Азовском побережье Кубани, отмечает 60-летие со дня образования. К юбилею местные власти планируют провести масштабную реконструкцию набережной, а центральные улицы сделать более зелеными и освещенными. Благоустройство коснется также хуторов и поселков. В домах местных жителей появится долгожданное голубое топливо.
Ежегодно в Приморско-Ахтарске отдыхает около 60 тысяч человек. Для курортного города, это, уверен Евгений Муравьев, очень мало. После осмотра городской набережной он, в частности, сказал:
- Курорт должен развиваться, другого пути нет. Стройте новые средства размещения: гостиницы, пансионаты, турбазы. Если людям будет, где остановиться и что посмотреть, то в этом уголке Краснодарского края будут отдыхать не 60 тысяч туристов, а как минимум в пять раз больше.
Власти Кубани похоже не волнует, ни дефолт, ни финансовый кризис, ни другие трудности. Они медленно нов ерно строят не только дорогую недвижимость, но и развитый капитализм с социалистическим лицом в отдельно взятом регионе....
суббота, 25 октября 2008 г.
пятница, 17 октября 2008 г.
Из-за кризиса путевки дешевеют
Любители путешествий, сохранившие свои деньги в период финансового кризиса могут радоваться. путевки по многим направлениям дешевеют. правда это не касается туров под новый год. Гламур в канун нового года все также в цене. И за удовольствия люди по-прежнему готовы платить.
четверг, 2 октября 2008 г.
Пекинская проблема №1 - воздух
После проведения Олимпийских игр-2008 в Пекине продолжились обсуждения экологической и транспортной ситуации в китайской столице.
Наиболее оживленные дискуссии вызывает качество воздуха в городе. Олимпиада завершилась, и Пекин возвращается к нормальной жизни: возобновляется строительство, работа фабрик, отменяются транспортные ограничения. В результате экология в черте столицы оставляет желать лучшего.
Между тем проведение Олимпиады положительно сказалось на качестве воздуха, в том смысле, что именно перед Играми власти стали обращать повышенное внимание на экологическую обстановку в городе, говорит представитель руководства ассоциации "Чистый воздух городам Азии", базирующейся в Маниле. Строгое ограничение автодвижения в Пекине сократило в два раза количество транспорта на дорогах /всего в китайской столице насчитывается около 3,3 млн машин/, а многие предприятия остановили работу; строительство было запрещено. В период проведения Олимпиады у 17 миллионов жителей Пекина появилась редкая возможность насладиться чистым летним небом; в городе был зафиксирован самый низкий уровень загрязнения за минувшие 10 лет.
Все эти благоприятные изменения, несомненно, вызвали горячие дискуссии о том, стоит ли продолжать проведение некоторых мер по защите экологии, а особенно горячо обсуждалось правило ограничения транспорта. Газета "Чайна дейли" в этой связи пишет, что на транспортные средства, находящиеся в собственности государства, ограничения будут распространяться еще некоторое время. Для автовладельцев-частников ограничения были сняты уже с 22 сентября.
Пекинские власти пока не заявляли о возобновлении ограничений на движение частных автомобилей, однако поощряют граждан к обсуждению этого вопроса. За последние несколько недель по этому вопросу не прекращались оживленные дебаты на интернет-форумах, радиостанциях и в других СМИ Китая. С одной стороны надо зарабатывать, а с другой - экология
В целом, по сообщениям, китайские автолюбители выступают скорее против ограничения движения автотранспорта, в то время, как граждане, не имеющие личных авто, придерживаются позиции "за". По оценкам некоторых китайских СМИ, возобновление действия ограничений маловероятно. "Люди, имеющие мозги, должны трезво оценивать последствия подобных мер. Семьи, у которых есть один автомобиль автомобиль , в будущем приобретут и второй; те, у кого нет такой возможности, по-прежнему будут стоять в пробках на автобусах",- пишет, в частности, газета "Гуанмин дейли". гламур - не пройдет! Экология рулит!
Наиболее оживленные дискуссии вызывает качество воздуха в городе. Олимпиада завершилась, и Пекин возвращается к нормальной жизни: возобновляется строительство, работа фабрик, отменяются транспортные ограничения. В результате экология в черте столицы оставляет желать лучшего.
Между тем проведение Олимпиады положительно сказалось на качестве воздуха, в том смысле, что именно перед Играми власти стали обращать повышенное внимание на экологическую обстановку в городе, говорит представитель руководства ассоциации "Чистый воздух городам Азии", базирующейся в Маниле. Строгое ограничение автодвижения в Пекине сократило в два раза количество транспорта на дорогах /всего в китайской столице насчитывается около 3,3 млн машин/, а многие предприятия остановили работу; строительство было запрещено. В период проведения Олимпиады у 17 миллионов жителей Пекина появилась редкая возможность насладиться чистым летним небом; в городе был зафиксирован самый низкий уровень загрязнения за минувшие 10 лет.
Все эти благоприятные изменения, несомненно, вызвали горячие дискуссии о том, стоит ли продолжать проведение некоторых мер по защите экологии, а особенно горячо обсуждалось правило ограничения транспорта. Газета "Чайна дейли" в этой связи пишет, что на транспортные средства, находящиеся в собственности государства, ограничения будут распространяться еще некоторое время. Для автовладельцев-частников ограничения были сняты уже с 22 сентября.
Пекинские власти пока не заявляли о возобновлении ограничений на движение частных автомобилей, однако поощряют граждан к обсуждению этого вопроса. За последние несколько недель по этому вопросу не прекращались оживленные дебаты на интернет-форумах, радиостанциях и в других СМИ Китая. С одной стороны надо зарабатывать, а с другой - экология
В целом, по сообщениям, китайские автолюбители выступают скорее против ограничения движения автотранспорта, в то время, как граждане, не имеющие личных авто, придерживаются позиции "за". По оценкам некоторых китайских СМИ, возобновление действия ограничений маловероятно. "Люди, имеющие мозги, должны трезво оценивать последствия подобных мер. Семьи, у которых есть один автомобиль автомобиль , в будущем приобретут и второй; те, у кого нет такой возможности, по-прежнему будут стоять в пробках на автобусах",- пишет, в частности, газета "Гуанмин дейли". гламур - не пройдет! Экология рулит!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)