Пекинская проблема №1 - воздух

После проведения Олимпийских игр-2008 в Пекине продолжились обсуждения экологической и транспортной ситуации в китайской столице.

Наиболее оживленные дискуссии вызывает качество воздуха в городе. Олимпиада завершилась, и Пекин возвращается к нормальной жизни: возобновляется строительство, работа фабрик, отменяются транспортные ограничения. В результате экология в черте столицы оставляет желать лучшего.

Между тем проведение Олимпиады положительно сказалось на качестве воздуха, в том смысле, что именно перед Играми власти стали обращать повышенное внимание на экологическую обстановку в городе, говорит представитель руководства ассоциации "Чистый воздух городам Азии", базирующейся в Маниле. Строгое ограничение автодвижения в Пекине сократило в два раза количество транспорта на дорогах /всего в китайской столице насчитывается около 3,3 млн машин/, а многие предприятия остановили работу; строительство было запрещено. В период проведения Олимпиады у 17 миллионов жителей Пекина появилась редкая возможность насладиться чистым летним небом; в городе был зафиксирован самый низкий уровень загрязнения за минувшие 10 лет.

Все эти благоприятные изменения, несомненно, вызвали горячие дискуссии о том, стоит ли продолжать проведение некоторых мер по защите экологии, а особенно горячо обсуждалось правило ограничения транспорта. Газета "Чайна дейли" в этой связи пишет, что на транспортные средства, находящиеся в собственности государства, ограничения будут распространяться еще некоторое время. Для автовладельцев-частников ограничения были сняты уже с 22 сентября.

Пекинские власти пока не заявляли о возобновлении ограничений на движение частных автомобилей, однако поощряют граждан к обсуждению этого вопроса. За последние несколько недель по этому вопросу не прекращались оживленные дебаты на интернет-форумах, радиостанциях и в других СМИ Китая. С одной стороны надо зарабатывать, а с другой - экология

В целом, по сообщениям, китайские автолюбители выступают скорее против ограничения движения автотранспорта, в то время, как граждане, не имеющие личных авто, придерживаются позиции "за". По оценкам некоторых китайских СМИ, возобновление действия ограничений маловероятно. "Люди, имеющие мозги, должны трезво оценивать последствия подобных мер. Семьи, у которых есть один автомобиль автомобиль , в будущем приобретут и второй; те, у кого нет такой возможности, по-прежнему будут стоять в пробках на автобусах",- пишет, в частности, газета "Гуанмин дейли". гламур - не пройдет! Экология рулит!