Как работает отель. Взгляд изнутри 2010-03-04 11:05 noreply@blogger.com (BusinesStyle) Приезжая на отдых и полностью расслабившись, мы редко задумываемся о том, как же функционирует огромная система обслуживания гостей. И это правильно. В идеале, внутри отеля все должно происходить максимально незаметно для постояльцев. Так, чтобы о присутствии горничной можно было судить лишь по чистоте номера, а о наличии шеф-повара - по вкуснейшим блюдам в ресторанах. На самом же деле, любой крупный отель - это как маленькая планета, вовлекающая на свою орбиту множество людей, которые связывают с ней свою жизнь. И любой менеджер отеля способен написать целую книгу, а то и не одну, о том, что происходит за пределами внимания постояльцев. Ведь из-за огромного количества окружающих людей каждый день для служащего отеля - это маленькая жизнь. И нередко на настоящую жизнь работников уже не хватает, все так или иначе крутится вокруг гостей. Первым делом гостя встречает служба консьержей. И хотя постояльцы редко вообще удостаивают этих людей своим вниманием, именно они разгружают багаж из автобуса или авто, а затем доставляют его в номер клиента. И только потом приехавший гость попадает в сферу внимания и заботы сотрудника Guest relation, который будет незримо его опекать на протяжении всего отдыха. Какой бы вопрос, просьба или проблема ни возникла у клиента, ее решением займется работник службы гостеприимства. Работать сюда идут лишь те, кто очень любит людей, остальные здесь не задерживаются. И действительно, надо иметь очень большую потребность заботиться, чтобы помогать людям всегда, в каком бы настроении или состоянии они ни находились. К примеру, на ночных менеджеров нередко выплескивают свое раздражение не совсем трезвые клиенты, которым приспичило на сон грядущий залезть в сейф, код от которого давно забыт благодаря парам алкоголя. И этим же менеджерам иногда приходится незаметно доводить до номера постояльцев, решивших прогуляться в голом виде. Впрочем, любой сотрудник службы гостеприимства все равно обязательно скажет, что положительных моментов в их работе значительно больше и нет ничего приятнее, чем видеть радость в глазах девушки, которой в номер только что доставили цветы от любимого. Поскольку, букет, скорее всего, выбирал именно менеджер и он, конечно же, чувствует свою сопричастность к происходящему. Но кроме служащих отеля, с которыми гости так или иначе коммуницируют, существуют и те, кого редко, а то и никогда, нельзя увидеть, но от которых в большой степени зависит комфорт, а иногда и безопасность клиентов. Например, можете быть уверены, что видите лишь малую толику от истинного числа сотрудников службы охраны, которые предпочитают не показываться на глаза постояльцам. В первый же день вашего пребывания они запомнят вас в лицо. И они же не пустят вас ночью купаться в море, если дело происходит в Египте, чтобы вы не поранились об вылезших на охоту морских ежей. При этом вы сколь угодно долго можете обниматься с любимым на пляжном лежаке, так никого поблизости и не заметив. Для того, чтобы в номерах все было в порядке, в любом отеле существует отдельная служба сервиса, которая занимается всеми аспектами поддержания в отличном состоянии гостиничного номера. Именно эти люди убирают номера, меняют полотенца и пополняют мини-бар, а также занимаются починкой того, что сломалось. Чтобы система работала как часы, все процедуры строго регламентированы. Для заявок о неполадках существует специальная компьютерная программа, и на реагирование на всякую жалобу, занесенную в нее, отводится не более 20 минут. Чтобы гости могли наслаждаться вкусной и разнообразной пищей, в больших отелях обычно бывает не менее десятка ресторанов, и хотя у каждого из них есть свой глава, над всем этим обязательно стоит шеф-повар. Он отвечает за все. За закупку качественных продуктов, за разработку меню, а в течение дня ходит из ресторана в ресторан и следит за соблюдением рецептуры и качеством еды. Его день начинается в 6 часов утра и длится до позднего вечера. Редко когда повар может поспать больше шести часов, и чтобы работать так, надо быть поистине фанатом своего дела. В отелях высокого уровня продукты не только закупают у сторонних компаний, но и выращивают самостоятельно. Причем чаще всего подобные фермы являются предметом гордости владельцев отеля, по ним водят экскурсии для гостей, а используемые здесь технологии идут в ногу со временем. Выращиваться на фермах могут не только овощи и фрукты, но и, к примеру, грибы. Здесь же могут содержать коров и коз, из чьего молока потом готовят вкуснейшие сыры, или йогурты, которые затем радуют постояльцев за завтраком. Ну и, конечно же, ни один отель не обходится без своей анимационной программы. И понятно, что каждый стремится придумать что-то особенное. Кто-то приглашает на гастроли звезд эстрады далеко не последней величины. У кого-то в сезон работают настоящие цирковые артисты, причем нередко из России и бывших республик СССР, где существуют хорошие цирковые школы. А есть отели, которые даже устраивают среди постояльцев настоящие конкурсы красоты. Прогуливаясь в течение сезона по пляжам, работники отеля выбирают самых красивых девушек и затем, в конце сезона, приглашают их всех приехать в отель, чтобы принять участие в финальном шоу и бороться за честь стать лицом отеля на весь следующий год. Перечислять службы отеля можно почти до бесконечности. Реальность такова, что в хорошем отеле на каждого гостя приходится минимум один служащий. В отелях экстра-класса, где останавливаются короли и президенты, это соотношение может достигать одного к трем. Но даже вообразить себе, что одновременно с толпой отдыхающих где-то в гостиничном комплексе скрывается еще и столько же сотрудников, довольно сложно. Благодарим гостиничный комплекс Domina Coral Bay за помощь в подготовке материала.
Туроператоры подготовились к World Expo 2010 2010-03-04 11:32 noreply@blogger.com (BusinesStyle) Всемирная выставка World Expo 2010 будет работать в Шанхая с 1мая по 31 октября 2010 и подобно завершившейся два года назад олимпиаде обещает стать грандиозным и запоминающимся событием. Как и олимпиада, выставки World Expo проводятся раз в 4 года и участие в них почитают за честь, как и ведущие мировые державы, так и развивающиеся страны. Построить для выставки красивый оригинальный павильон собственной разработки и представить интересную, запоминающуюся программу для престижа страны важно не меньше чем насобирать золотых олимпийских медалей. В этом году об участии в выставке заявили 243 страны, но большинство из них "не потянули" строительство собственно павильона и арендуют его у хозяев выставки, так что повод для гордости у россиян посетивших выставку будет не малыq. Россия строит на выставке собственный павильон, который будет состоять "из трех основных элементов: 12 бело-золотых башен, «парящего в воздухе» куба, лежащего на основаниях всех двенадцати башен, и внутренней инсталляции". Разработкой интерьеров займется известный дизайнер Борис Краснов, а основной темой экспозиции станут дети: их идеи, мечты и представления об идеальном городе будущего. Ожидается, что за полгода работы выставку посетят около 70 млн посетителей из которых 3.5 млн будут иностранными туристами. За доставку в Шанхай организованных российских туристических групп возьмется Союз Туроператоров по Китаю (СТК) в который входят «Асент Тревел», «Lovely Tour», «Русь Тур», «BSI Group», «Турбюро Москва» и «Rostravel». По словам гендиректора «Асент Тревел» Игоря Козлова выставку посетит около 15 тыс. организованных российских туристов Члены СТК разработали специальные программы, ориентированные как на посещение исключительно выставки, так и обычные экскурсионные программы по Китаю с заездом на World Expo на несколько дней. Минимальная стоимость 7-ми дневной поездки - $1230, включая входной билет на выставку. Первые вылеты 28, 30 апреля и 2 мая. Официальным перевозчиком World Expo 2010 станет авиакомпания «Eastern Airlines» которая с 28 марта запускает рейсы из Москвы в Шанхай. Полёты будут выполняться 3 раза в неделю на комфортабельном лайнере A-330. Вылеты будет осуществляться в 18:10 по московскому времени из Шереметьево 2 (в дальнейшем рейс будет переведён в Терминал-Е»).
Аэропортом Нью-Йорка командовал 6-летний ребенок 2010-03-04 11:59 noreply@blogger.com (BusinesStyle) В международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке разразился скандал - оказалось, что команды на взлет и посадку самолетам отдавал 6-летний ребенок. Факт управления пассажирскими самолетами с сотнями пассажиров на борту учеником начальной школы вскрылся случайно, запись разговора с пилотами попала в Интернет, передает Associated Press. Инцидент произошел 16 февраля. Прослушивание аудиозаписи показало, что 6-летний мальчик, сын одного из штатных диспетчеров аэропорта отдавал приказания летчикам под руководством отца. Причем дело происходило во время зимних школьных каникул и в ходе беседы пилотов с «диспетчером» слышны замечания отца мальчика «вот что получается, парни, когда дети не в школе». Похоже, что диспетчеру просто некуда было пристроить ребенка и он взял его с собой на работу. Предполагается, что инцидент произошел во второй половине дня, когда аэропорт Кеннеди принимает множество международных рейсов. Представители Управления гражданской авиации заявили, что случившееся - «досадное недоразумение», но сочли его грубым нарушением правил и профессиональной дисциплины и отстранили от работы и диспетчера, и начальника его смены, допустившего ребенка в пункт управления. Проводится расследование инцидента. Управление авиации также строго запретило любые неофициальные визиты родственников и друзей сотрудников аэропорта в диспетчерские. Напомним, что главная взлетно-посадочная полоса нью-йоркского аэропорта имени Джона Кеннеди закрылась на ремонт, который продлится 4 месяца. Все рейсы будут взлетать и садиться на дополнительных полосах, в связи с чем ожидается большое число задержек рейсов. Ремонт, во время которого асфальтовое покрытие заменят на бетонное и расширят саму взлетную полосу, будет проходить в период пиковой нагрузки аэропорта и приведет к сдвигу расписания воздушного движения по всей стране. Дело в том, что именно с марта по июль в Нью-Йорке выпадает меньше всего осадков, которые могли бы помешать качественно отремонтировать взлетно-посадочную полосу.
Власти Крыма ждут притока туристов из РФ в связи со сменой президента 2010-03-04 12:26 noreply@blogger.com (BusinesStyle) ЯЛТА, 3 мар - РИА НОВОСТИ, Дмитрий Жмуцкий. Глава правительства Автономной республики Крым Виктор Плакида выразил надежду на то, что после того, как президентом Украины стал Виктор Янукович, полуостров будет посещать большее количество туристов из России. Число граждан России, приезжающих в Крым на отдых, росло с 2000 по 2004 год, однако значительно снизилось в 2005-м, когда пост президента занял Виктор Ющенко, при котором российско-украинские отношения ухудшились. Эксперты называли одной из причин спада политическую нестабильность на Украине, вызванную "оранжевой революцией". Виктор Янукович, приступивший к исполнению обязанностей президента 25 февраля, обещал улучшить отношения Украины и России. "Новый президент в первые же дни работы заявил, что будет укреплять наши отношения с Российской Федерацией. Мы, крымчане, всегда придерживались этого курсаи в дальнейшем будем способствовать укреплению межгосударственных связей. Это касается и присутствия здесь российского бизнеса - санаториев, здравниц: мы очень лояльно, бережно и по-партнерски к ним относимся", - сказал Плакида на пресс-конференции в Ялте после открытия международной выставки-ярмарки "Крым. Курорты. Туризм - "2010". По его словам, сейчас туристы из России составляют около 21% от общего числа отдыхающих в Крыму. В международной ярмарке "Крым. Курорты. Туризм - 2010" участвуют около 500 фирм из стран СНГ, Германии, Чехии, Австрии, Турции и других государств.
В Италии перестанут спасать туристов 2010-03-04 13:15 noreply@blogger.com (BusinesStyle) Итальянские горные спасатели предупредили туристов, которые безрассудно катаются по опасным склонам, что не собираются больше рисковать своей жизнью, спасая фрирайдеров. Тем, кто игнорирует опасность лавин и лезет на запрещенные склоны, наплевать на жизнь других людей. Раз так - к чему тратить на них миллионы евро и жизни спасателей? Ведущий специалист Итальянской службы горных спасателей, Рафаэль Костнер, которого по праву называют одним из самых опытных спасателей страны, заявил, что настало время оценивать риски поисковых операций и перестать выезжать на помощь лыжникам и альпинистам, которые пренебрегают предупреждениями, сообщает The Independent World. В последние выходные февраля в Доломитах снова произошло несколько инцидентов с лавинами, в которых погибли люди. В районе Альто-Аджиже в воскресенье, 28 февраля, во время катания на опасных склонах под лавиной погибли двое мужчин, 51 и 35 лет. Их тела обнаружили во второй половине дня, в понедельник, 1 марта, но из-за высокого риска схода новой лавины смогли извлечь со склона только во вторник. В субботу, 27 февраля, в долине Сарентино искали еще одного туриста, который ушел в горы в одиночку, без лавинного маяка. Он катался вне трасс и попал под лавину. Спасатели вытащили туриста из-под завалов через два часа, он остался жив, но все работы проходили в крайне опасной зоне и сотрудники Альпийской службы рисковали каждую минуту, чтобы вытащить человека, который наплевал на все правила безопасности. «Мы не можем идти на смерть ради тех, кто катается вне трасс, зная, что идет на риск», сказал технический директор Альпийской службы спасения, подразделения по чрезвычайным ситуациям в Доломитах, на пресс-конференции, проводившейся для итальянских газет. Напомним, что недавно начальник управления гражданского подразделения охраны Италии требовал введения жестких мер по отношению к фрирайдерам. Г. Бертолазо выступил с предложениями после того, как четверо спасателей погибли, помогая туристам в Доломитах, которые пренебрегли предупреждениями о лавинной опасности. Министерство юстиции готовит поправку к закону, которая позволит судам сажать в тюрьму горнолыжников, альпинистов и туристов, которые вызвали лавину, и штрафовать на 5000 евро тех, кто игнорирует предупреждения и вызывает лавины, катаясь вне трасс.
США оставили туристов без космоса 2010-03-04 15:55 noreply@blogger.com (BusinesStyle) В связи с прекращением полетов американских шаттлов, на международную космическую станцию временно перестанут возить туристов. Дело в том, что без шаттлов доставлять оборудование, питание и космонавтов на борт станции будут только российские космические корабли и места для туристов просто не останется. Такое заявление сделал в среду, 3 марта, начальник российского Центра подготовки космонавтов Сергей Крикалев. Шесть членов экипажа МКС будут доставлять кораблями «Союз» и в течение «некоторого» времени космическим туристам придется подождать. В 2010 году число запусков пилотируемых «Союзов» вырастет до 4. При этом Россия будет единственной страной, которая отправляет космонавтов на МКС и обеспечивает безопасность экипажей. В таких условиях брать на себя дополнительную ответственность за космический туризм невозможно. Сколько времени потребуется для того, чтобы возобновить коммерческие туры на МКС, пока неизвестно. Это зависит от того, сколько времени потребуется США для строительства новых космических кораблей, которые должны прийти на смену шаттлам. По словам Крикалева, Вашингтон ориентируется на 2014 год, однако создание новых кораблей связано с большими техническими сложностями и огромным риском неопределенности. Тем временем Virgin Atlantis объявила о том, что первые космические полеты на SpaceShipTwo начнутся в 2011 году. «Космодром будет открыт в 2011 году, и мы будем надеяться, что коммерческие туристические полеты начнутся в 2011, 2012 или 2013 году», заявил на конференции, прошедшей в марте в Дубаи, Уилл Уайтхорн. В июле 2009 года 32% акций Virgin Galactic были проданы Abaar за 280 миллионов долларов. Причем в Абу-Даби, столице Объединенных Арабских Эмиратов, также планируют построить космодром, чтобы отправлять и принимать космических туристов, сообщает Reuters.
Последние новости по теме "Международная космическая станция (МКС)":
Левитин счел предельными тарифы РЖД на пассажирские перевозки 2010-03-04 18:10 noreply@blogger.com (BusinesStyle) МОСКВА, 4 мар - РИА Новости. Министр транспорта Игорь Левитин призвал Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) и РЖД серьезно проанализировать проблему падения объемов пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте и роста тарифов на эти перевозки, которые, по его словам, достигли предельного уровня. "Как мы характеризуем эту ситуацию в министерстве, уровень тарифов на (пассажирские) перевозки достиг своего предела. Железнодорожники начинают проигрывать в конкуренции пригородным автобусным перевозкам и авиации", - отметил он, выступая на заседании совета Росжелдора в четверг. Он напомнил, что в 2009 году объем субсидирования пассажирских железнодорожных перевозок дальнего следования составил 36 миллиардов рублей, однако объемы перевозок снизились. В качестве примера конкуренции железнодорожного и авиационного транспорта Левитин привел субсидирование авиаперевозок на Дальний Восток. "При общем падении перевозок в гражданской авиации (в 2009 году) на 10% перевозки с Дальнего Востока выросли на 12%. О чем это говорит? Это говорит о доступности тарифов и хорошем качестве услуг для населения в этой сфере. На железнодорожном транспорте улучшения качества услуг и увеличения объемов перевозок мы пока не добиваемся", - констатировал министр. По его словам, ситуация требует немедленного дерегулирования пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Левитин также отметил, что до начала работы с 1 апреля текущего года создаваемой в РФ Федеральной пассажирской компании (ФПК) "мы должны иметь правила перевозок пассажиров". Министр призвал участников заседания совета поскорее определиться с предложениями по третьему этапу железнодорожной реформы, поскольку уже в этом месяце Минтранс должен представить эти предложения в правительство.
Шведский пилот 13 лет возил туристов без лицензии 2010-03-04 20:44 noreply@blogger.com (BusinesStyle) Нидерландская полиция арестовала шведского пилота, который 13 лет возил туристов на пассажирских самолетах по фальшивой лицензии. Швед работал в разных авиакомпаниях и налетал в общей сложности около 10 тысяч часов. Во вторник, 2 марта, пилота арестовали в амстердамском международном аэропорту Схипхол, причем полиция задержала шведа прямо в кабине лайнера Boeing 737, в момент, когда он должен был вылетать в Турцию с сотней туристов на борту. По сообщениям нидерландской полиции, шведский пилот официально получал только лицензию на управление легкомоторными самолетами, но ее срок действия уже истек. Летчик признался в мошенничестве и в настоящий момент находится под арестом. Информацию о фальшивой лицензии пилота предоставили шведские власти. Перед тем, как мошенничество раскрыли, 41-летний швед жил в Милане и работал на авиакомпании Италии, Бельгии и Великобритании. Напомним, что это не первый скандал из-за недостаточного контроля над документацией пилотов. В декабре 2009 года Ryanair приостановил полеты по внутренним итальянским рейсам в знак протеста против изменения правил допуска пилотов. Итальянские власти расширили список документов, по которым можно летать внутри страны, теперь они учитывают российские трудовые книжки. Представители Ryaniar заявили, что эти изменения плохо влияют на безопасность полетов. А в марте 2009 года в Сургуте разразился скандал с авиадиспетчером перевозчика «Когалымавиа». Выяснилось, что 39-летний А. Рудалев управлял полетами без специального образования. У диспетчера нашли поддельный диплом Киевского международного университета гражданской авиации и фальшивую летную книжку пилота. Рудалев проработал диспетчером 4 года и подвергал опасности пассажиров как внутренних, так и международных рейсов.
МИД России разъяснил порядок оформления виз в Хорватию 2010-03-04 21:38 noreply@blogger.com (BusinesStyle) МОСКВА, 4 мар - РИА Новости. Российский МИД разъяснил в четверг порядок выдачи виз в соответствии с межправительственным соглашением о взаимных поездках граждан, подписанным Россией и Хорватией в Москве 2 марта взамен советско-югославского соглашения 1989 года. "Для владельцев обычных загранпаспортов в соглашении предусматривается упрощенный порядок выдачи однократных виз сроком действия до 90 дней. Основанием выдачи туристической визы будет являться стандартный туристический документ, оформляемый туристической организацией", - говорится на сайте внешнеполитического ведомства. Для совершающих регулярные деловые поездки предпринимателей вводится упрощенная процедура оформления многократных виз сроком действия до одного года. Те, кто срочно едет в Хорватию из-за возникновения непредвиденных обстоятельств, смогут получить визы в день обращения. Для обладателей дипломатических и служебных паспортов сохраняется безвизовый режим поездок общей продолжительностью до трех месяцев в течение полугода. Соглашение, которое вступит в силу не ранее конца 2010 - начала 2011 года, регламентирует также сроки рассмотрения визовых обращений (от двух до пяти рабочих дней для однократных виз и до 14 дней - для многократных). В то же время граждане России смогут в течение всего туристического сезона - с 1 апреля по 31 октября 2010 года - въезжать в Хорватию без виз. Соответствующее решение хорватский кабинет министров принял на прошлой неделе.
Комментариев нет:
Отправить комментарий